Cómo medir tu CdA sin túnel de viento: el método Chung, paso a paso
Metodología
±0,005 m²
Precisión típica de la medición de CdA de campo por el método Chung.
Sin túnel de viento: basta un archivo de potencia y GPS sobre un tramo adecuado.
En el artículo anterior vimos por qué medir el CdA es la palanca de rendimiento más rentable. Toca el cómo. Y la buena noticia se repite: no necesitas un túnel de viento, sólo una salida bien hecha y un poco de método.
La idea: elevación virtual
El método lo popularizó Robert Chung y es elegante. Si conoces tu potencia, tu velocidad, tu masa y las resistencias (rodadura y aire), la física te permite calcular a cada instante cuánta energía sobra o falta… y por tanto cuánto deberías haber subido o bajado. Eso reconstruye un perfil de altitud «virtual».
Sólo hay un valor de CdA con el que la altitud virtual encaja con la altitud real del recorrido. Ese es tu CdA.
En la práctica, el algoritmo prueba distintos CdA y se queda con el que hace coincidir ambas curvas. La calidad del ajuste se mide con un R²: cuanto más cerca de 1, más fiable es la estimación.
El protocolo de campo
Para que el número sea bueno, la salida tiene que aislar el CdA del ruido. Recomendaciones:
- Un tramo cerrado y repetido: ida y vuelta por el mismo trozo de carretera, o varias vueltas a un circuito. Que el principio y el final coincidan en altitud ayuda mucho.
- Sin viento o con poco: el viento es el gran enemigo de la medición. A primera hora suele estar más calmado. Si hay viento, ida y vuelta lo compensan en parte.
- Velocidad de crono: rueda a la velocidad y en la posición que quieras medir (drops, acoplado…). El CdA depende de la posición, así que mide la que vas a usar.
- Potencia y altitud limpias: potenciómetro calibrado y, si puedes, altímetro barométrico. Evita frenar bruscamente y no dejes de pedalear largos ratos.
- Conoce tu Crr y tu masa: la rodadura y el peso total (ciclista + bici + equipo) entran en la ecuación. Un buen valor de Crr para tu neumático mejora el resultado.
Cómo leer el resultado
Al procesar la salida obtendrás un CdA y su R². Interpreta así:
- R² alto (> 0,9): medición sólida. Las dos curvas casan; puedes fiarte del CdA.
- R² medio: probablemente viento, tráfico o una altitud ruidosa. Repite en mejores condiciones antes de tomar decisiones.
- Compara, no absolutices: la mayor potencia del método está en el A/B. Mide tu posición actual, cambia algo (baja el tronco, estrecha codos, otro casco) y vuelve a medir. La diferencia de CdA es más robusta que el valor absoluto.
De la medición al plan
Un CdA medido no es un dato para guardar en un cajón: es el ingrediente que hace realista tu plan de carrera. En AthletePro Super Record subes el archivo de la salida (incluido .fit y .fit.gz), obtienes el CdA con su R² y un gráfico que superpone la elevación virtual y la real para que veas de un vistazo si el ajuste es bueno. A partir de ahí, ese CdA alimenta el reparto de vatios por tramo, los tiempos y la estrategia.
Medir tu CdA una vez por posición y actualizarlo cuando cambies algo importante es, con diferencia, la mejora de material más barata que existe.